【摘 要】
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随着世界能源危机问题和环境问题越来越受到全球的关注,新能源已经成为研究的热点问题。风能作为清洁能源其发展和前景不可小视，随着风力发电行业的发展，风机组的额定功率越来越大，这使得风机叶片也向着高速、重载及轻量化急速发展。对叶片要求的不断升高使得复合材料叶片的长度越来越大，工作的基本参数的要求也越来越高。怎样通过对叶片的结构和复合材料进行优化已经成为研究的主要方向。同时，叶片破坏的主要形式是疲劳破损，
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随着世界能源危机问题和环境问题越来越受到全球的关注,新能源已经成为研究的热点问题。风能作为清洁能源其发展和前景不可小视，随着风力发电行业的发展，风机组的额定功率越来越大，这使得风机叶片也向着高速、重载及轻量化急速发展。对叶片要求的不断升高使得复合材料叶片的长度越来越大，工作的基本参数的要求也越来越高。怎样通过对叶片的结构和复合材料进行优化已经成为研究的主要方向。同时，叶片破坏的主要形式是疲劳破损，对其进行疲劳寿命预测显得尤为重要。本研究课题中，以叶素动量理论、叶尖损失模型、轮毂损失模型和尾流
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