随着技术的进步、环保的要求以及未来可以预见的化石燃料的短缺,电动汽车行业正在逐渐兴起。由于经济和环境方面的原因,电动汽车将会对世界汽车市场产生深远影响,但是电动汽车想要逐步取代内燃汽车,还需要电网和多种能源补给方式的大力发展和支持才能取得实质性的进展。本文介绍电动汽车、电动汽车充换电站及电动汽车充电机的发展现状,主要从不同类型充电机充电过程产生的谐波和无序充电两个方面,分析研究了电动汽车充电对电力系统的影响,并且根据这两个问题分别研究了相应的解决方法和措施,提高电网的电能质量,减小电动汽车充换电站工作过程中产生的大量谐波。具体内容分为以下两个部分:首先对电动汽车充换电站中,技术比较成熟、可以实际应用的三种充电机进行谐波特性分析,其中包括以下三种充电机:三相桥式不控整流充电机、十二脉波整流充电机及脉宽调制整流充电机,本文对三类充电机分别进行谐波特性分析,将不同类型充电机组合接入电动汽车充换电站进行仿真分析,根据实验结果,提出一种合理的电动汽车充换电站配置模式,实现充换电站产生的谐波含量最少。其次,针对电动汽车充电时各不相同的电量状态,采用蒙特卡洛方法建立了电动汽车的充电负荷模型,以电网的谐波含量最少和等效负荷曲线方差最小为目标函数,建立了防止电动汽车充换电站产生的谐波含量超过限值的有序充电模型,采用人工蜂群算法进行寻优,获得有序充电的理想控制方法。仿真实验显示,在平均电网的负荷波动、削减电网峰谷差以及降低谐波含量方面,效果显著。