论文部分内容阅读
提高燃气轮机的热效率和降低污染物排放是能源动力领域的一个非常重要的研究方向。基于布雷顿循环的传统简单循环燃气轮机通过提高部件效率,增加压气机压比和涡轮前温度的方式已经达到了非常高的热动力学效率,进一步提高循环热效率需要付出高昂的代价。在传统简单循环燃气轮机中,燃烧热力过程产生压力损失,从而使工质做功能力下降;同时,简单循环燃气轮机的排气余热没有得到利用,限制了循环效率的提高。本文从能量综合利用的角度出发,基于化学回热循环概念,采用低温等离子体与催化剂协同催化的新型重整形式对燃料进行深度蒸汽重整,提高