开槽单室双推力固体火箭发动机三维内流场数值计算

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某开槽单室双推力火箭发动机在点火后频繁出现爆炸及工作不稳定状况。利用数值模拟的方法对其内流场进行研究是探求其爆炸原因的方法之一。本文对某型固体火箭发动机燃面变化进行了分析,同时采用瞬时平衡法进行内弹道计算。应用SolidWorks三维软件建模后,使用Gambit进行网格划分,利用FLUENT软件,采用RSM湍流模型对该发动机三维内流场进行数值模拟,获得了不同燃烧时刻和不同开槽厚度状态下的发动机燃烧室-喷管流场分布。数值计算内容主要包括:1、对发动机燃烧初始时刻的燃烧室及喷管三维内流场进行数值模拟及分析(包覆层开槽宽度为对称的1mm)。2、对发动机燃烧掉3mm肉厚时的燃烧室及喷管三维内流场进行数值模拟及分析。3、对发动机包覆层开槽不对称状态下燃烧初始时刻的燃烧室及喷管三维内流场进行数值模拟及分析,包括三种状态:开槽厚度为0.9mm和1.1 mm、0.8mm和1.2mm以及0.7mm和1.3mm,并指出在不对称状态下发动机容易出现事故的可能性原因。
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