蚌埠市博物馆建有国内首座室内空间折线吊桥,其研究意义是非常重大的。作为蚌埠市博物馆主要的空间游览路线,空间折线吊桥在使用期必将承受较大的人行荷载,那么其结构对安全性的要求是毋庸置疑的。针对空间折线吊桥结构安全性问题,本文从承载力和舒适度两方面着手进行了研究。首先通过现场静载试验实测值与数值模拟计算值对比,然后对空间折线吊桥进行振动舒适度试验分析,验证空间折线吊桥承载力和振动舒适度满足要求。完成的主要工作如下:(1)本文对空载、每个桥面段满载、转角处满载等9个工况下的空间折线吊桥结构进行了静载试验研究。试验表明:空间折线吊桥结构可以承受每个台阶4个人行荷载,同时现场参与试验的人员反映,吊桥结构总体安全性较好没有感觉任何明显晃动;根据静载试验结果与吊杆轴力设计值比较,所有竖杆和斜杆均能满足设计承载力要求;吊杆在每个工况下的静载试验数据变化范围和幅度不大,测试结果没有发现异常,数据无误、可信。(2)通过软件Rhino和Midas-civil建立空间折线吊桥在不同静载试验工况下的数值模型,分析运算得出不同工况下吊杆轴力并与试验实测吊杆轴力对比。本文可以发现两者之间存在一定的差异,存在差异的原因主要是由于计算模型在边界条件、桥面段、转角处、固定处和荷载做了一定的简化,但是从两者轴力对比关系图中可以发现数值模拟数据和实验实测数据趋势相似,而且两者的轴力曲线峰值大小相差不多。参照静载试验实测结果分析,吊杆轴力满足设计要求,则我们可以认为数值模拟计算得出的轴力值满足设计要求,即空间折线吊桥结构承载力满足要求。(3)针对空间折线吊桥的结构特点、现场条件和设计要求,对吊桥进行了自振频率测试、固有振型测试以及在行人荷载激励作用下的振动响应测试,得出结果后并对峰值加速度指标和均方根加速度指标进行分析,综合评价吊桥结构的振动舒适度。通过现场试验测定发现吊桥的一阶竖向自振频率为6.625Hz,满足国内外规范对这个指标的规定,因此判定空间折线吊桥结构的舒适度满足规范要求,加速度指标除少数之外都符合舒适度要求。综合国内外现有规范中的舒适度评价指标,结合自振频率和加速度指标认定蚌埠市博物馆空间折线吊桥振动舒适度满足人行荷载激励作用下的规范要求。