论文部分内容阅读
三环减速器是一种新型少齿差内啮合行星齿轮传动装置,和传统的减速器相比,它具有诸多优点,如结构简单,传动比大,承载能力强等,该产品已在很多领域中得到广泛应用。本文首先介绍三环减速器的结构特点和工作原理,探讨应用模糊理论进行参数选择的过程。在设计少齿差齿轮副时,以重合度及齿廓重叠干涉为限制条件,从内外齿轮的变位系数着手,对齿轮啮合参数进行综合分析。利用啮合角和减速器输出轴、输入轴、支撑轴以及环板等零件强度的关系,建立内啮合齿轮参数和后者之间的联系,达到多参数综合设计的目的。并选用MATLAB编程