随着电子商务的发展,以O2O模式的购物形式逐渐代替传统商场零售的消费体验,以电商平台为背景的购物模式在新零售的指引下逐渐从初生走向发展走向成熟。在此背景下,越来越多的学者关注到了电商平台的配送供应链网络问题,从品牌商端-电商平台端-顾客终端的网络优化与决策得到了研究者们越来越多的重视。以供应链管理及超网络理论为指导,对电商前端配送网络的设计、优化及其中各主体的配送决策进行分析与研究,具有鲜明的现实意义与一定的理论意义。针对电商平台前端配送情景,首先建立了由品牌商、中间承运商和电商平台构成的三层供应链,引入安全送仓量与经济损失量,运用超网络理论构建最优目标模型,利用变分不等式进行最优目标求解,且对基于前端配送网络下整体均衡的最优解进行了存在性及唯一性验证。其次引入消费市场,考虑了不确定需求下的供应链网络均衡模型,引入时间参量t,构建消费者的需求函数,分析了需求波动下的前端主体决策变化。并通过算例进行数值分析,验证了模型的有效性。通过研究发现,前端整合配送网络下的安全送仓率与经济损失量,均优于传统专线的独立配送模式,在前端整合模式下各主体经济效益明显高于传统专线配送模式。针对品牌商而言,其选择在前端整合模式下进行集约管理配送以此带来的利润提升空间大于在前端整合模式下配送成本的提升幅度,针对中间承运商而言,其目标收益受到最优价格决策、最优走货量及成本因素等的影响。针对电商平台而言,前端整合模式下的安全入仓率的提升及经济损失量的减小可进一步保证电商库存量,避免因销售缺货而引起的平台损失,对于618、双11等电商购物节具有重要的指导意义。在不确定需求下的供应链网络配送模型中,电商平台利润受交易价格与市场交易量波动影响较大,品牌商交易量受到市场消费者心理预期价格的影响,其利润变化与市场需求量变化呈正相关,与自身库存量变化呈负相关。研究成果对电商前端配送网络的整合优化与实践具有重大指导价值。