随着全球经济一体化的不断加深,国际贸易得到迅速发展,促进了港口货物吞吐量的不断增长。港口的货物吞吐量逐年增长,对当前港口通过能力提出了新的要求和挑战。港口的通过能力是衡量港口生产水平与发展程度的重要指标,其大小取决于泊位子系统、装卸子系统、库场子系统以及集疏运子系统的通过能力情况。而港口营运通过能力体现的是在一定时期内,港口实际通过的货物量,在港口各生产要素既定的情况下,研究港口营运通过能力提升对策助于港口面临货物量不断增长所带来的压力。本文在基于国内外研究成果的基础上,论述了港口通过能力基本理论,包括港口通过能力基本概念及分类、港口通过能力系统结构模型及影响港口通过能力的主要因素,再通过对天津港E散杂货码头的现状以及市场形势的分析,总结出天津港E散杂货码头当前存在的问题,并运用AHP—模糊综合评价模型对天津港E散杂货码头的营运通过能力进行综合评价,确定天津港E散杂货码头的营运通过能力综合评价结果等级处于“中”等水平,同时还确定了影响码头营运通过能力综合评价结果的主要指标是码头基础设施作业能力和社会环境。最后本文针对天津港E散杂货码头实际情况,提出制定科学的码头规划应对社会环境,从提升泊位通过能力、装卸设备装卸能力、库场堆存能力以及集疏运能力四个方面提出科学、合理的对策以提升码头营运通过能力。此外,码头服务水平和低碳绿色发展水平是未来影响码头竞争力的重要因素,提升码头服务水平和码头低碳绿色发展水平,有助于提升码头的竞争力,从而增加码头的实际货物通过量。