近年来,随着国内汽车销量的迅猛增长,汽车售后零配件的销量也逐步提升,为各大车企带来了利润。汽车三包政策的出台进一步规范了售后市场,消费者的权益越来越多的得到保障。由于售后市场的客户满意度从一定程度上影响到整车的销售,因此各大汽车企业在售后零配件的资金和资源方面投入大幅度增加,以便更快地满足售后市场的零部件需求,提高客户满意度。D公司便是在此背景下成立的某品牌汽车的售后零部件贸易服务有限公司,负责该品牌旗下所有车型的汽车售后零部件的采购、进口、储存以及向全国4S店供应配件。本论文将以D公司为研究背景,通过分析D公司现有配送中心的操作模式以及配件量等信息,找出D公司北京配送中心面临的库房容量不足、操作压力大以及配送时间长的问题。通过对D公司北京配送中心现有库存容量、物流量、操作特点等的分析,提出选址的必要性。运用层次分析法将D公司新配送中心选址需要考虑的问题点进行比重分析,对运输成本和时间进行定量计算,运用专家打分法对对政策因素、社会因素等进行打分。根据定量定性分析的数据,运用模糊综合评判法计算结果,最终选定新配件中心的所在城市。该选址可以缩短配件供应的时间、减少配送成本、提高配送中心效率,进而提高客户满意度。同时本文的研究方法对其他汽车配件行业在面临类似情况时也具有一定的借鉴作用。