粘结力是钢筋与混凝土构件共同工作的基础,而氯盐侵蚀导致的钢筋锈蚀是混凝土构件粘结性能退化的重要原因。国内外学者已经对锈蚀钢筋与混凝土间的粘结性能进行了大量的研究,但是对模拟自然非均匀锈蚀方法下的粘结性能研究很少,且多采用中心拉拔试验。本文以通电加速非均匀锈蚀方法为基础,研究锈蚀钢筋与混凝土的粘结性能与锈胀开裂模式,建立考虑钢筋摆放位置及锈蚀方法下钢筋与混凝土间的极限粘结强度模型,探究ECC加固下锈蚀钢筋-混凝土的粘结性能随钢筋锈蚀量的变化规律。本文研究工作如下:(1)研究了非均匀锈蚀下钢筋混凝土锈胀开裂模式。测定了钢筋不同位置时混凝土保护层锈胀裂缝宽度,分析了不同钢筋摆放角度以及锈蚀率对锈胀裂缝宽度以及开裂模式的影响,并与均匀锈蚀结构的裂缝宽度及开裂模式进行分析比较。(2)研究了非均匀锈蚀下钢筋与混凝土间的粘结性能。测定了不同锈蚀率下加速锈蚀构件粘结强度和粘结-滑移曲线,获得了带肋钢筋不同位置及角度条件下钢筋与混凝土的粘结性能随钢筋锈蚀率的变化规律,比较了非均匀锈蚀和均匀锈蚀方法下钢筋与混凝土间在粘结性能方面的差异性,建立了考虑钢筋摆放位置及不同锈蚀方法的锈蚀钢筋混凝土极限粘结强度模型。(3)基于钢筋非均匀锈蚀条件,研究了ECC加固偏心拉拔构件的粘结性能变化规律。测定了ECC加固前后偏心拉拔结构的粘结强度和粘结-滑移曲线,分析了ECC加固前后钢筋与混凝土间的粘结滑移机理,阐释了ECC加固后二次锈蚀提升粘结性能机理,对不同加固厚度的钢筋混凝土结构在粘结性能提升方面进行定量分析。