随着科学技术的进步和经济的快速发展,社会中出现了到期的废旧产品大量抛弃的现象,环境污染和可持续发展问题促使人们开始重视以及重新利用废旧物品。近年来,回收废旧产品的经济利益和对环境的保护在理论和实践中已经得到广泛的认可,越来越多的企业或组织参与废旧产品的回收和再制造活动中,通过闭环供应链可以回收消费者手中的这些产品并利用他们的残余价值。为了有效发挥闭环供应链在环境保护和资源节约上的作用,政府作为经济调控的主体提供了一系列的政策支持,而各种政策的可行性和有效性有待深入研究。本文以政府在再制造产业实施的补贴政策为基础,主要是针对家电的“以旧换新”和发动机等的“以旧换再”政策,通过分析由原始设备制造商(OEM)、再制造商和物流商组成的闭环供应链的运行模式和组织形式来构建闭环供应链的典型决策模型,并借鉴当今世界各国广泛应用的补贴与惩罚政策以及分析我国的相关政策,基于Stackelberg博弈模型对在中国市场上存在的由原始设备制造商(OEM)、再制造商和物流商所组成的闭环供应链进行分析;首先通过逆向归纳法求解博弈均衡决策情况,对闭环供应链各成员的均衡决策进行数理推导;然后基于推导探讨了政策对均衡物流水平(范围)和均衡服务水平的影响,并且通过数值仿真分析对比不同的补贴政策对提高均衡物流水平(范围)和均衡服务水平等均衡决策的补贴效率;最后,在前文研究结论的基础上,我们建议应根据政策的具体目的而制定和实施效率较高的措施。