随着现代城市人口的大量聚集和经济高速发展,交通线在当今社会中的地位越来越重要,而一旦地震使交通线遭到破坏,可能导致的生命财产以及经济损失也将会越来越巨大。近年发生的几次大地震显示了桥梁工程破坏的严重后果,也一再显示了桥梁工程抗震分析研究的重要性。研究表明,提高桥梁的抗震性能是减轻地震损失、加强区域安全的基本措施之一。桥梁抗震设计方法主要有三种：静力法,反应谱法和动态时程分析法。使用时应根据桥梁方案的结构形式、不同设计阶段的要求等因素选择不同的方法。本文以小龙门嘉陵江特大桥的抗震设计作为工程背景,简述地震反应分析基本理论,并对连续梁方案和连续梁拱组合方案分别建立了空间ANSYS有限元模型,选用Lanczos法对其进行了自振特性分析。采用Penzien模型及m法考虑桩土的相互作用,分析了桩土相互作用对结构自振特性的影响。阐述了反应谱方法的理论基础,对该桥的两个方案进行了反应谱分析,运用CQC法对振型进行组合,得到地震作用最大值,对桥梁控制截面进行强度和变形验算,并对不同的两个方案的反应值进行了比较和分析；介绍了动态时程分析法的基本理论,对两个方案进行了时程分析,对动力激励下该桥各关键截面的内力及位移响应进行了比较和分析。