大直径泥水盾构具有广泛的地层适宜性,适合修建长距离、大断面、高水压下的隧道,它的这种特性使其成为兴建越江、跨海隧道的最佳选择。采用数值模拟方法对大直径泥水盾构掘进进行研究,可以给出隧道施工期间地层位移的发展变化规律,对于保护隧道附近建筑物及重要地下管线具有积极意义。该方法具有低成本、高效率的特点,随着计算机性能的增强以及数值模拟软件的发展,有广阔的应用前景。本文依托南京纬七路长江隧道工程,对右线隧道起始段盾构掘进过程中的若干实时监测数据进行了分析,并采用岩土工程分析软件PLAXIS3D对盾构掘进过程进行了模拟,得出以下结论：(1)大直径泥水盾构的超挖是导致地表沉降过大的主要因素。结合盾构掘进参数、开挖土体的含水率、比重,通过对开挖干土量的计算,可以粗略估算超大直径泥水盾构的平均超挖量,虽然有一定误差,但结果具有一定的参考价值。(2)采用刚度迁移法模拟盾构掘进时,若按照盾壳的实际尺寸建立有限元模型,计算得到的地表沉降误差非常大,所得沉降发展曲线与实测沉降发展曲线相差很大；而采用等效面收缩法模拟土体超挖时,沉降计算结果与实测值比较接近,且所得沉降发展曲线与实测规律比较接近。这表明采用等效面收缩法模拟超大直径泥水盾构的掘进过程是更加合理的。(3)PLAXIS3D中的土体硬化模型,由于采用了三轴加载刚度E50、三轴卸载刚度Eur和固结仪加载刚度Eoed三个刚度参数来考虑加载、卸载的区别和土体的硬化特性,在模拟隧道开挖问题方面有一定的优势。对于淤泥质粉质粘土,在无法取得其刚度参数时,可以用勘察报告中提出的压缩模量近似作为100kPa参考压下的Eso,并将三个刚度参数按1：1：3的比例取值。这种情况下的计算结果是具有一定参考价值的。(4)在采用刚度迁移法模拟盾构掘进时,整体开挖与逐环开挖相比,得到的沉降量明显偏小,二者计算所得的土体应力重布情况差别很小。