我国在已探明的储量中,低渗油藏、超低渗油储量的比例很高,约占全国储量的2/3以上,开发潜力巨大,然而常规注水或者溶剂驱开发低渗油藏的效果不佳。这些问题严重的影响着油田采收率的提高。注气驱是一种提高低渗油田采收率的重要手段,混相驱在气驱提采项目中占了绝对的比重,目前常用于混相驱的气体有烃气、空气、N2、CO2等,经过长期的研究发现,原油注CO2的最小混相压力比其它气体(烃气,空气,N2)更小,CO2比其它气体(烃气,空气,N2)更容易混相,因此,CO2更适用于混相驱提高采收率。同时,随着工业的发展,CO2气体的排放量迅猛增加,CO2气体的排放量是导致全球气候变暖的主要原因。注CO2不仅可以提高石油采收率而且可以对CO2进行封存,减少温室气体排放含量。本文针对现有测试方法的不足,提出了在多级接触混相管中注入CO2与原油进行多级混相,并测试多级接触混相管气体与原油的界面张力,通过界面张力来判断是否混相的方法,同时论证了运用该方法的可行性。本文根据现有测试CO2混相驱MMP测试方法,总结现有方法的不足之处,提出测试CO2混相驱MMP新方法,取得的主要认识和成果如下:(1)提出在多级接触混相管中注入CO2与原油进行多级接触,并测试多级接触后混相管气体与原油的界面张力,通过界面张力来判断是否混相的方法。(2)通过数值模拟软件对多级接触混相管中的高度模拟,得到了多级接触管的参数,设计并制造多级接触混相管,该装置结合了细管法和界面张力法的优点,在多级接触混相管中,模拟CO2与原油在多孔介质中接触,同时可以测定混相管气体与原油的界面张力,结果表明多级接触混相管能承受的最大压力为40MPa。(3)运用新方法测试CO2原油系统的最小混相压力,并用细管法对比,得到的最小混相压力差距很小,证明新方法具有可行性。同时,新方法具有方便操作,耗油量少,耗时短、方便拆卸等优点。(4)当压力达到CO2-原油系统的最小混相压力时,原油在气相中慢慢散开,同时呈不规则形状。