自升式钻井平台属于海上移动式平台,由于其定位能力强且作业稳定性好,在大陆架的勘探开发中居主力军地位。自升式海洋钻井平台作业水深通常范围为5m-160m,约占所有钻井平台总数的48%。本文以“胜利七号”海洋钻井平台为研究对象,提出自升式海洋钻井平台装配式桩腿的改造方案、设计依据和设计思路;进行桩腿连接接头和拆卸装置的模型设计;并对装配式桩腿装卸装置的液压动力系统及控制系统部分进行设计;利用ANSYS有限元软件对装置进行了设计载荷工况下的整体受力分析,销孔应力集中处接触单元分析;计算了接头螺栓处的预紧力,所需要最少的旋合扣数,利用ANSYS软件进行了螺栓三维模型受力分析,发现螺纹牙根部是最易发生变形的部位。此装配式桩腿的改造目的是增加平台的作业水深,提高拖航时的稳定性。本文对改造后的平台进行了整体模态分析,瞬态动力分析和谐响应分析。通过模态分析发现平台结构的刚度和质量分布能够避免在波浪流载荷下发生共振;瞬态动力分析得出平台最大位移和应力;谐响应分析得到在简谐载荷作用下的稳态动力响应最大值随载荷频率变化的规律。