随着航海技术和贸易的发展，专门从事运输的承运人出现，出现提单这种工具，相应的提单法律纠纷也应运而生，主要包括无单放货、倒签、预借提单和提单批注纠纷三大类。本文试图从凭正本提单交货的法律依据、无单放货的性质、无单放货行为的界定，典型样态原因及抗辩、责任归属以及例外等几个方面，对无单放货这一焦点问题作初步探讨。对无单放货的问题加以疏理，并重点对当前学术界关于其行为性质及保证函效力等问题的观点尝试性地提出质疑，并以一个全新的角度从逻辑上去认识无单放货责任问题，最终提出解决无单放货问题的途径，主要有使用海运提单、采用电子提单、出口方企业尽量签订CIF或CFR合同。但实际应用中人们对无单放货问题解决途径的建议均有一定道理，但又都存在弊端。归根结底，问题的解决在于提高人们的法律意识，弄清无单放货下可能带来的风险，此外，还应减少单证流转中存在的障碍，从主观、客观两方面，在公正、安全与效率之间寻找出最佳的平衡点。目前以副本提单加保函提货的做法在一定程度上有利于加速货物的流转，缓解港口拥挤的压力，但大量地运用对正本提单持有人的利益也是一种侵害。凭正本提单交付货物是为各国法律首肯并已成为国际贸易及航运界普遍接受的惯例，是承运人的一项基本义务。而无单放货既违反了提单所体现的运输合同的正确交货义务，同时也侵犯了提单所表彰的物权，承运人应对此承担严格责任，无论保函有效与否并不影响承运人对提单持有人所承担的法律责任。