随着电子技术、信息技术和汽车工业的快速发展，以及人们对于乘车舒适性的要求日益提高，汽车电器设备及系统不断增加，设备系统控制和故障诊断的复杂度也逐步加大。车身电子控制模块可以极大地改善乘车环境，其在整车上的作用具有举足轻重的地位。论文基于对国内外车身电子控制模块的现状和技术进行了深入地分析和研究，同时综合考虑了成本、市场需求等因素，设计和实现了一款具有完全自主知识产权的集中式车身电子控制模块。经过对车身电子控制模块的功能需求、基本组成结构、特性进行分析以及考虑到系统平台的扩展性、通用性、公司的发展战略等，最终选择了富士通的微控制器MB96F386作为车身电子控制模块的主芯片。这款主芯片具有先进的16FX架构、性价比高，具有良好的低功耗、抗干扰性能，运行速度最高可达56MHZ、驱动能力强、模块多样化。进而提出了一种经济适用的车身电子控制模块方案，它可以实现对车内外灯光、中控门锁、雨刮洗涤、电加热门窗、后视镜、发动机防盗、遥控等的控制处理。基于以上的总体设计方案，本论文着重对车身电子控制模块的软硬件设计进行了阐述。在设计过程中充分地考虑了车身电子控制模块的低功耗、低成本、高可靠性、抗电磁干扰及兼容性，模块化、可配置等要求而进行了硬件电路的设计。硬件设计主要包括微控制器外围电路、数据通信及存储模块设计、输入信息采集电路、输出控制电路、故障检测电路。基于硬件电路的设计，及考虑到代码运行的效率和稳定性、模块化、可扩展性等要求而进行了软件设计。重点阐述了车身电子控制模块各个功能模块的软件设计思想及方法，软件设计主要包括软件总体设计、初始化设计、输入信号采集设计、车身电子控制模块输出控制、发动机防盗处理、数据通信及存储模块软件设计、故障诊断设计。论文设计的车身电子控制模块进行了三阶段完整的系统的测试验证，包括台架功能测试验证、试验验证、整车测试验证。经过不断地调试完善，对软硬件设计进行优化，最终测试结果表明车身电子控制模块的硬件电路设计是合理可行的，软件设计上采用的控制策略是正确、有效的，整个控制模块运行稳定、性能可靠，全部达到了整车装配及控制功能的设计要求并成功地给二汽东风御风欧系车型进行配套供应车身电子控制模块产品，赢得了客户一致的好评。目前这款产品已进入量产阶段，持续供货，为公司创造了巨大的经济效益。同时这款车身电子控制模块已经申请了国家专利，它的成功研发，为后续同类产品的开发奠定了坚实的基础，市场前景十分广阔。