随着我国公路交通事业的发展，道路交通安全问题日益成为人们关注的焦点。交通事故统计显示，因载重汽车导致的交通事故比例越来越大，且死伤率和财产损失巨大。在风、雨、雪、雾、沙尘等不良天气条件下，载重汽车在道路小半径路段和弯坡组合路段行驶更容易发生交通事故，严重时导致公路交通瘫痪。本文主要围绕横风作用、道路状况、载重汽车等方面展开研究，以期揭示横风作用下载重汽车安全行车条件，从而在公路运营中采取工程措施和管理措施保障载重汽车运行安全。论文广泛收集了国内外不良天气下高速公路交通安全的相关研究文献和资料，系统的分析了风作用对交通安全的影响及安全保障措施的研究成果，通过分析国内外研究现状，提出了本文的主要研究内容和技术路线。论文结合空气动力学基本理论，分析了作用于汽车的气动六分力，建立了载重汽车空气动力坐标系统，并给出了气动六分力的基本公式。通过风洞试验，以载重汽车作为风洞试验汽车模型，模拟了风速8m/s和13m/s、风攻角为0°和90°，获取了风作用于载重汽车六分力系数，进而量化了作用于载重汽车的六分力。论文主要从人、车、道路和风环境四方面分析了影响载重汽车运行安全的风险因素。人的因素主要指行车过程中驾驶员心理、生理和驾驶经验等方面。道路状况主要包括道路几何线形、路面状况和道路交通设施等方面。载重汽车主要包括载重汽车制动性能、运行速度、载货量和质心高度等。横风影响因素主要包括横风风向和横风风速。基于以上影响因素，建立了横风作用下载重汽车在弯道路段和弯坡组合路段侧翻和侧滑的受力模型，推导出了横风作用下载重汽车安全行车条件。通过计算得到了不同风级（风速）下汽车安全行车速度。论文针对横风作用下高速公路载重汽车交通风险因素，根据第二章、第三章和第四章理论研究结论，提出横风作用下载重汽车交通安全工程措施和管理对策，保障载重汽车在高速公路复杂路段安全行驶。从而提高载重汽车在道路复杂路段行驶的安全性，减少风作用下道路复杂路段载重汽车交通事故。从而减少生命财产损失，保障我国公路交通事业发展的安全性。