伴随着全世界经济与贸易的迅猛增长,集装箱吞吐量也保持了高速度的增长,这在极大程度上刺激了集装箱运输业的发展。码头物流资源的合理配置,可以增强码头的作业能力,降低运营成本,提高服务质量,能够有效缓解集装箱吞吐量快速增长与码头处理能力不足之间的矛盾,对集装箱码头的实际运营具有重要的意义。本文主要以集装箱码头物流作业系统为研究对象,在对码头物流作业流程与关键节点子系统分析的基础上,通过三维仿真实验,分析对比各种配置方案,并从中找出较优的方案,旨在帮助提高集装箱码头物流作业系统的运营效率与服务质量。首先,对国内外码头物流资源配置的研究动态,从岸侧资源、水平运输资源、堆场资源、码头整体资源等四个方面进行阐述。接着,对集装箱码头的功能与特点、主要资源以及工作流程进行了详细介绍。以码头进出口作业流程为基础,运用Petri网理论进行建模,建立反映作业环节之间的流程关系与信息传递关系,为仿真实验提供支撑。其次,基于排队网络理论建立了集装箱码头的排队系统,并根据作业流程分为岸侧作业、水平运输、堆场作业三个关键节点子系统,从顾客类型、服务机构、服务时间、影响服务时间的因素、排队规则等几个方面讨论了集装箱码头排队系统的特点,给出了排队系统的评价指标。最后,针对某一实例,以Simio仿真平台为基础,建立起三维动态仿真模型,模拟码头物流系统的真实运营环境。通过设置相关参数,分别运行并讨论了不同的场桥配置数量与不同的集卡配置数量对于设备利用率的影响,接着运行并讨论了四个不同的资源配置方案对于设备利用率的影响,从中找出较优方案,对于码头工作人员的有效管理具有一定的借鉴作用。