快进丝杠螺母副是现代机电产品和智能化、自动化生产线中重要的功能部件,存在市场需求量大、规格多等特点。大导程螺母作为快进丝杠螺母副的核心组件,存在材料的硬度高、精度要求高、制造难度高等特点,成为快进丝杠螺母副制造的瓶颈。提出一种大导程内螺纹的冷挤压技术,对实现快进丝杠螺母副中大导程螺母内螺纹的制造具有很好的工程实用价值。本文的主要研究内容如下:(1)结合金属塑性变形理论和内螺纹成形特性分析,研究了螺母在丝锥挤压力作用下形成螺纹牙的过程,分析了内螺纹成形过程中挤压丝锥的棱脊负载,进一步阐明挤压锥部后面的棱脊磨损较快的原因。(2)分析了大导程挤压丝锥的设计准则,研究了大导程挤压丝锥螺距误差产生的原因,推导了单头、双头挤压丝锥螺距误差的计算公式和丝锥棱脊上螺距误差的分布规律,提出了一种补偿螺距误差的方法,以双头挤压丝锥为例,建立了一种等螺距双头挤压丝锥模型,为有限元数值模拟奠定基础。(3)利用DEFORM-3D有限元分析软件,以双头内螺纹冷挤压为研究对象,对大导程内螺纹冷挤压成形过程进行了数值模拟,分析了内螺纹成形过程中等效应力、等效应变、挤压温度、挤压扭矩的变化,同时研究双头内螺纹成形过程中金属的流动行为特性,为双头内螺纹成形机理、工艺优化研究提供了依据。最后对比分析了单头、双头内螺纹成形过程中丝锥受到挤压扭矩的变化。(4)研究了双头内螺纹成形的工艺参数、挤压丝锥的结构参数对成形过程的影响变化,并通过正交实验法对成形影响因素进行了优化,得到一组扭矩较小的工艺参数值和丝锥结构参数值,并对优化结果进行了验证。