双钢板-混凝土组合剪力墙是一种通过连接件将钢板与混凝土板连接形成的新型钢混组合结构,具有承载力高、延性好、自重轻等优点。查阅国内外相关文献,现有双钢板-混凝土组合剪力墙形式虽多但大多构造复杂,在施工和建筑结构设计带来较多的不便。L型拉结件双钢板组合剪力墙是一种构造简单、施工方便、符合装配式理念的新型钢板混凝土组合墙结构,本文针对该结构的轴压力学性能展开研究与分析,内容如下:设计并制作了五个组合墙试件,并进行了单调轴压试验。试验改变因素为L型拉结件与钢板的竖向焊缝间距、钢板厚度、组合墙厚度等,通过试验得到试件的荷载-位移曲线、墙面钢板与拉结件的应变数据,分析了组合墙试件的破坏现象、轴压承载力与应变数据。试验证明:试件均具有较高的轴压承载力,试件的轴压承载力随拉结件竖向焊缝间距的减小而增加,提高钢板厚度与组合墙厚度均有利于提高结构的轴压承载力;L型拉结件能很好保证外包钢板和混凝土的协同工作;试件的延性较差,竖向位移较小。根据相关规程,结合试验情况,归纳了三种适用于L型拉结件双钢板组合剪力墙的轴压承载力计算方法,并根据钢板的屈曲分析与内填混凝土受到的约束作用推导了本文建议的轴压承载力计算公式。对五个试验试件建立ABAQUS有限元模型,将模拟结果与试验结果进行对比,验证试验。在原有模型的基础上,改变模型的部分参数,进行有限元多因素分析,以补充试验研究内容。