在快速城镇化进程下,城市中自然资源充沛的滨湖地区往往会成为城市扩张建设的重点区域,并引发生态环境污染、城市功能缺失、公共空间破碎等众多问题。绿道作为一种具有保护生态格局、整合资源要素、优化交通路网等复合功能的绿色基础设施,它是协调解决滨湖地区现状问题、满足城市功能需求的最佳载体。而滨湖地区作为城湖共融、人文荟萃的核心地带,构建能够保护城市生态格局、有机整合各类资源要素、满足大众多样化游憩需求的特色环湖绿道是其发展诉求,亦是营造优良滨水人居环境的关键。因此,探究以生态基底为基础、以游憩功能主导的城市绿道规划设计理论对环湖空间的可持续发展具有重要意义。基于此,本文以昆明滇池草海环湖空间为研究对象,展开城市生态游憩型绿道的规划设计实践研究。首先通过对环湖空间生态基底与功能需求的分析,明确了滇池草海环湖绿道的目标定位与规划范围。其次基于对环湖空间游憩要素的调研与评价,初步划定滇池草海环湖绿道的功能片区。最后在现状研究分析的基础上,对滇池草海生态游憩型环湖绿道进行总体规划,并以其中的湖居水岸片区为例进行详细规划设计,以期解决滇池草海环湖空间复杂的现状问题,并实现绿道多样化的复合功能。本文的主要研究内容及结论如下:首先,通过对昆明滇池草海环湖空间生态基底的研究,掌握该环湖空间内生态资源要素充沛且类型丰富的特点,但同时也具有较高生态敏感性的现状,从而明确构建环湖绿道的必要性以及能够作为绿道绿廊系统组成部分的生态要素。在此基础上,为构建满足城市功能需求的特色环湖绿道,进一步分析滇池草海环湖空间的功能需求,结果表明:昆明滇池草海环湖绿道位于昆明城市会客厅草海片区,其建设应以游憩功能为核心,利用环湖绿道整合周边各类型的游憩资源要素,从而满足周边片区内大众对其多样化的游憩需求。最后基于上述分析结果,明确滇池草海环湖空间的规划目标为城市生态游憩型环湖绿道,以及由滨湖湿地与公园绿地共同构成的绿道绿廊控制区范围为362.84公顷。其次,基于对昆明滇池草海环湖空间游憩要素的调研与评价,初步划定功能片区,并为环湖绿道总体规划提供依据。游憩资源要素方面,基于游憩资源要素评价标准对滇池草海环湖空间内的40个自然生态型、历史文化型、社会服务型游憩资源要素分别进行实地调研与评价打分,明确环湖空间内包括9个一级游憩节点、13个二级游憩节点、18个三级游憩节点,且临湖区域以自然生态型要素为主。游憩连接要素方面,通过对环湖横向交通型游憩连接要素的实地调研与分析评估,初步筛选出可作为绿道主线的完善型、改造型与新建型三类道路。依据城市至滇池草海水域的纵向交通空间结构将环湖空间分为广场开放型、湿地过渡型、湖中跨越型、桥下空间型、城市穿越型等五类,并分析其特点及所能承载游憩活动的空间范围与类型。通过对周边站点的提取,明确环湖空间东侧与北侧交通体系完善、西侧站点偏少且滨水空间可达性较差的现状。基于此,结合生态敏感性与游憩需求源地的分析结果对滇池草海环湖空间的现状条件进行叠加分析,从而将环湖空间初步划分为八个片区,并明确各片区的现状环境特点与游憩供需关系。最后,基于前文的研究完成昆明滇池草海生态游憩型环湖绿道总体规划,并以其中的湖居水岸片区为例进行详细规划设计实践。昆明滇池草海生态游憩型环湖绿道规划总面积为413.44公顷,其中包括绿道绿廊控制区362.84公顷。总体规划层面,基于对游憩连接要素的调研结果,结合多专业的协同评估,得出环湖绿道23公里的最终选线方案。依据各片区周边环境条件、游憩资源要素特点以及游憩供需关系,提出“一湖两环十四景”的滇池草海环湖绿道总体规划结构,并在现状叠加分析后得出的八个片区基础上,进一步将其打造为人文大观片区、湖居水岸片区等八大具有不同功能的特色片区,并完成服务驿站规划、慢行系统分段断面设计等专项规划设计。分区规划设计层面,以湖居水岸片区为例,通过对其控规、现状道路、公共空间等现状条件的分析,并结合人群游憩需求调研结果,提出该片区的规划设计策略及结构,完成详细方案设计。