随着共享经济的不断发展,互联网与企业进行了深度的融合,新型就业形式不断涌现,出现了网约司机、外卖骑手等新型就业群体。据统计,我国灵活就业人数达到2亿人,其中外卖骑手就有770万人,作为典型的灵活就业群体,外卖骑手展现出比传统用工模式更具灵活性的特点,并以此优势迅速占领了劳动力市场。外卖骑手虽然比普通劳动者更具优势,能够快速融入劳动力市场当中,但是权益保障却比普通劳动者更难。由于外卖骑手用工模式的从属性不断弱化,很难适用当前劳动关系认定标准。司法实践上,各地法院对外卖骑手用工模式理解不同,传统劳动关系认定标准单一、僵化,导致“同案异判”的现象时常发生。企业为了减少用工成本,采用隐蔽性用工的方式规避法律责任,使外卖骑手权益保障难上加难。随着骑手人数不断增长,相关劳动争议的案件也不断增多,外卖骑手权益保障成为当下急需解决的问题。本文运用比较分析法、案例分析法和数据调查等方法,研究外卖骑手权益保障的问题。文章指出外卖骑手在权益保障方面存在的问题及原因,通过借鉴域外相关制度和司法实践,提出保障我国外卖骑手劳动权益的司法建议。除引言和结语外,本文主要包括四个部分:第一部分为外卖骑手劳动权益保障概述。该部分阐述了我国劳动关系的概念及认定标准,并进一步分析了外卖骑手劳动关系的性质认定。并以此为基础,结合当下外卖骑手劳动权益保障的情况,指出保护外卖骑手权益的必要性。第二部分为我国外卖骑手劳动权益保障存在的问题及原因。该部分阐述了外卖骑手在权益保障中的一系列问题,例如劳动关系认定混乱、骑手与平台之间的权利义务不对等、基本劳动权益难以保障、外卖骑手普遍缺乏安全感等,并以此为基础,结合我国现有法律对造成上述问题的原因进行了详细的分析。第三部分为国外外卖骑手相关制度的经验借鉴。该部分首先阐述了国外对外卖骑手在内的新型就业者劳动关系认定的制度以及对外卖骑手这类新型就业群体在权益保障方面的具体规定。并以此为基础,进一步阐述对我国对外卖骑手权益保障的启示。第四部分为我国外卖骑手劳动权益保障的改进建议。该部分是本文的核心内容。针对本文第二部分提出的问题,借鉴国外的经验,对我国外卖骑手劳动权益保障提出了相应的建议。笔者认为,对外卖骑手劳动权益保障问题的解决需要从法律规范、司法认定和劳动保障三个方面入手:在法律规范层面,以从属性为核心认定标准,承认其他类型的劳动关系主体,建立三元结构的劳动关系认定体系;在司法认定层面,适当放宽劳动关系认定标准,发布指导性案例,统一裁判思路;在劳动保障层面,明确平台企业的主体责任,健全社会保障制度,加强工会在劳动权益保障方面的作用。