随着物流技术的发展，带式输送机成为输送散料最可靠、最经济的设备之一。目前，随着自动化生产能力的不断提高以及物流输送量的增大，带式输送机正朝着大功率、长距离、大运量、高速度方向发展，并对其驱动系统的要求越来越高，其驱动性能将直接影响到输送机的正常运行。因此设计一套合理的软起动装置对更好地解决长距离、大功率、大倾角带式输送机的起动、运行、功率平衡等问题，提高输送机运行的稳定与可靠性，延长输送机寿命，降低运行费用和设备投资具有重要意义。　　本文针对大型带式输送机在其应用过程中出现的带载起动困难、正常运行时功率失衡等一系列问题，对带式输送机起动特性进行分析研究，同时还探讨了功率不平衡的影响因素。在分析目前国内已广泛应用、先进的液粘传动技术（HVD技术）和国内外汽车领域应用的金属带传动技术（CVT技术）各自特点的基础上，将两种技术巧妙地结合应用，提出了一种适用于带式输送机的新型软起动装置。带式输送机在起动时，电动机空载起动与低速段的软起动过程由液粘传动单元完成，而从低速段到额定速度的调节过程由CVT完成。这样不仅充分利用了两者传动技术的优点，而且还大大降低传动过程中的功率损失。　　通过对液粘传动装置和金属带组件各自运行原理、机械结构以及液压控制系统的研究与分析，设计了新型软起动装置的结构方案。本文分别设计了两个液压控制系统，以PLC为核心的电气控制系统，并提出了多机驱动带式输送机功率不平衡的系统控制方案。