目前，ETC的普及程度越来越高，2015年将实现全国29省市区联网。但是在实际应用中，却普遍存在跟车干扰，旁道干扰、车道交易成功率难以提高、车辆通行速度低等问题，如不能很好解决这四大问题，必将成为制约ETC发展的瓶颈。　　本论文在理论研究、实地调研、查阅文献资料和应用效果分析的基础上采用归纳法、演绎法、人员实地验证等方法，研究了基于相控阵技术的ETC天线在解决车道跟车干扰、旁道干扰等实际问题的现实意义。论文首先通过归纳法和对比分析法对相控阵天线的发展历史、实现原理，优化方式等进行了介绍，形成明显的相控阵天线功能特点;通过对当前ETC车道天线现状分析，引出相控阵技术解决方案。利用层次分析法研究了相控阵天线在ETC系统中的应用原理以及相控阵天线的性能，并进行了ETC相控阵天线解决跟车干扰、旁道干扰等问题的实验测试;最后，以相控阵技术在青海高速公路ETC车道中的实际应用为例，对相控阵技术采用前与采用后的车道通行成功率进行对比分析，证明相控阵技术应用于ETC车道天线确实能够有效解决目前ETC车道遇到的上述共性的问题，应用效果显著。　　本文的研究对面向高速公路ETC建设的天线选择安装与维修改造提供了理论依据，对促进ETC快速发展、后期实现高速公路自由流以及城市交通拥堵控制等具有十分重要的意义。