紧邻既有建筑的基坑开挖过程中对变形控制非常严格，同时坑周土体宽度有限使得很多支护方案在这里都不适用，因此对这类基坑支护进行研究具有重要意义。本文在前人已有研究成果基础之上，通过理论分析与数值模拟相结合的研究方法，针对这一类基坑支护设计时遇到的几个问题进行了系统的研究。论文前半部主要研究各种不同情况下的土压力计算方法，随后在此基础上对紧邻既有建筑基坑的支护设计进行了探讨。具体的研究工作包括以下几个方面：（1）通过理论分析和数值模拟对现行规范中有关坑边局部荷载引起支护结构上土压力的规定进行了较深入的讨论，分析了土体参数c和φ对附加土压力弹塑性解的影响，发现其与静止土压力系数的正比例关系；针对土体分层情况，利用有限元法分析了附加土压力的分布形式；针对基坑周边建筑物荷载的作用，分析了基础埋深对附加土压力的影响。利用正态分布曲线拟合了下卧土层的附加压力，并在此基础上推出了计算地表超载引起挡土结构上附加土压力的简化公式。（2）基坑挡土结构与既有建筑基础间形成有限土体，此时土压力的计算不能采用通常情况下的朗肯理论或库伦理论。通过对挡土墙与既有建筑基础间的有限土体进行完整的受力分析，考虑了既有建筑基础与有限土体间的法向及切向相互作用力，建立了求解有限土体主动土压力的计算公式，并进行了适当的简化。通过与有限元结果对比证实本文给出的简化公式形式较为简捷，精度较高。在应用公式的过程中要考虑位移的因素以及中主应力对强度参数的影响，本章对这些问题也进行了讨论。（3）分析了水对土压力的影响，包括渗流对土压力的影响，以及非饱和土与饱和土强度差异引起土压力的不同。（4）由于锚杆的设置受到限制，常使护坡结构的横向支护不足，寻找其他措施以减小变形成为这类基坑支护需关注的重点。通过三维数值模拟各种不同的支护方案，发现了一些减小变形的方法：上部土钉墙支护并适当放坡可有效减小护坡桩的悬臂长度；双排桩对这类基坑支护有一定的优势；充分利用周边建筑原来的支护系统等等。对桩径的选取、放坡的深度也进行了讨论。提出一种新型的支护方案，通过限制桩顶弯曲达到减小变形的目的，经有限元验证其效果不错。