在钢框架结构的传统分析和设计中,一般都在这样的假定下进行的:梁、柱连接通常被假定成完全刚接或理想铰接。事实上,正如试验观察所证实,实际中使用的连接所具有的刚度,有许多处于完全刚接和理想铰接的极端情况之间,节点的半刚性对框架的内力、位移和结构的极限承载力有相当大的影响。钢框架T型钢连接节点,作为典型的半刚性节点,有着施工方便快捷、工业化程度高、延性好等多种优点。本文提出了一种柱弱轴方向的T型钢梁柱连接节点,进行了各个组件极限承载力分析,通过比较各个组件的极限承载力,选取其中的最小值作为节点的极限承载力,并用推导出的计算公式计算了一组模型。在此基础上,本文分析了该种节点的初始转动刚度,并推导了节点初始转动刚度的计算公式,编制了计算表格,计算了一组模型的初始转动刚度,计算表明该种节点是一种较柔的半刚性节点。同时,本文利用非线性有限元软件ANSYS,研究了各个参数对节点极限承载力和连接刚度的影响,结果表明:柱截面高度、梁截面高度是对节点的极限承载力和转动刚度影响最大的因素;当柱腹板厚度小于T型钢翼缘厚度时,一般情况下是柱腹板首先屈服,而当柱腹板厚度大于T型钢翼缘时,一般情况下是T型钢翼缘首先破坏;节点的承载力和转动刚度随着T型钢的长度增加而增加,随着T型钢的宽度的增加而减小;柱翼缘的宽度、T型钢腹板的厚度、高强螺栓直径对节点的弯矩承载力和转动刚度影响不大。最后,本文利用有限元的结果数据,归纳计算出节点弯矩-转角曲线的形状参数,模拟该种节点的弯矩-转角关系的三参数幂函数曲线。