拥有一站式的消费体验和集约化的土地利用的城市综合体正受到越来越多关注,但是,城市综合体对项目影响区道路网以及交通设施也造成了十分严重的影响。为了促进城市交通的可持续发展,在认识城市综合体交通特性的基础上,缓解城市综合体建设对城市交通的影响,对综合体进行交通影响评价是十分必要的。本文首先对城市综合体项目交通影响评价的国内外研究现状进行综述,并提出了项目交通影响评价思路以及研究技术路线。其次总结分析了城市综合体的交通特点,据此提出了城市综合体交通量预测方法和主要步骤,采用原单位法对项目出行生成量和吸引量进行了预测,并分别进行背景交通量以及项目生成交通量预测和交通方式划分,在交通分布预测中采用双约束重力模型对背景和项目生成总交通量进行分析,运用Logit路径选择模型完成道路网的交通分配。然后分析了城市综合体中影响评价的特点,结合道路服务水平标准,对项目影响区道路网服务水平进行分析,并对项目建成年和建成项目特征年的关键交叉口服务水平、项目影响区公共交通设施、行人及非机动车、停车设施进行评价,得到项目对项目影响区道路网以及各项设施的影响。最后制定了城市综合体交通组织与评价原则,对综合体出入口以及停车库出入口功能进行定位,设计了外部交通组织流线以及场地交通组织流线并对建筑内部进行交通组织,提出具体路段和公共交通及公交站点的改善措施。本文结合城市综合体的特点,对济南会展中心进行了交通需求预测、交通组织研究及交通影响评价,完成了项目影响区交通组织流线设计以及项目影响区路网改善措施及交通诱导方案设计,为城市综合体项目的交通组织提供了重要借鉴依据。