本文参考国内外对长寿命路面的定义,提出目前实现长寿命路面的可行途径是采用复合式路面。借鉴国内外对复合式路面的研究现状,针对复合式路面的一种典型结构——PCC+AC进行深入研究。本文以对RCC+AC复合式路面的现有研究为主要参考,对PCC+AC复合式路面层间剪应力进行研究,说明设置应力夹层的重要性和必要性。对PCC+AC复合式路面中PCC板板底最大弯拉应力和温度应力进行计算分析,分析PCC+AC复合式路面PCC板板底最大弯拉应力和温度应力随影响因素的变化规律。并在此计算结果基础上提出一个极限寿命预估模型,计算分析敏感性因素对极限寿命预估的影响。以此模型为基础,计算了超载对路面寿命的重大负面影响。并分析黑色垫层的作用,通过计算得出黑色垫层所受应力较小,不会对垫层造成破坏。本文较系统的研究了长寿命路面典型结构——PCC+AC复合式路面,对长寿命路面在河南以及全国的推广具有一定的参考作用。