进入新世纪,我国铁路客运进入了前所未有的大发展期,由于社会进步和铁路客运技术的发展,我国的客运现状发生了很大的改变,使得我国铁路旅客车站建设呈现出了新的变化和趋势。铁道部提出了“功能性、系统性、先进性、经济性、文化性”的五性原则。广州南站、上海虹桥站、武汉站、长沙南站、西安北站等一批以客运专线为主的城市综合交通枢纽的建设也正在实施中或已竣工并投入使用。这些为适应当前我国铁路全面提速而新建、改建的铁路旅客车站站房入站空间表达以人为本的设计理念,注重旅客心理、行为需求,在功能组织上普遍采用多层面立体的一体化空间布局形式,建立了以进站综合大厅为中心的新格局。入站空间以其功能的复合性、空间的人性化、地域特色化等特点,创造了良好的进站集散环境,同时符合我国铁路旅客车站的发展趋势,逐渐成为我国现阶段铁路旅客车站建设的发展趋势。铁路旅客车站站房入站空间是分配进站客流的交通功能空间,同时还兼具问讯、办理票务及各种服务、临时集聚等候的功能。在铁路旅客车站站房中,普遍采用了多方向、多入站的形式,以方便从城市不同方向到达的人流以最简洁的路线进站,同时也有效分解了客流进站相对集中的问题,方便了旅客的使用。但是在建成的车站中,由于设计或后期管理问题,出现了不少问题。本文通过实地调研和查阅相关资料,分析铁路旅客车站站房入站空间设计的发展过程、趋势及设计要点,结合我国的实际情况,尝试总结出对铁路旅客车站站房入站空间设计策略和原则,为我国的铁路旅客车站站房入站空间设计提供积极的参考意见。本文的结构共六章：第一章绪论,主要阐述选题的背景、意义、内容、研究方法、以及相关理论研究的成果。第二章是铁路旅客车站站房入站空间的概述和发展状况。第三章以铁路旅客车站站房入站空间为研究对象,分析它的功能组成、功能特征,并与国内传统的铁路旅客车站入站空间进行比较分析。第四章是全文的重点,对铁路旅客车站站房入站空间设计要点进行系统的分析研究。第五章结合调研和设计实例,将理论研究运用到实际工程项目中,提出现有存在的问题,并试提出入站空间设计策略。第六章总结。