蒸发冷却技术从很早就开始为人类创造比较舒适的生活环境做出贡献,它是通过降低干球温度来达到冷却的一种技术。近年来,蒸发冷却技术在国内外的应用已经非常广泛,各种单独的或者组合的直接蒸发冷却空调在我国已经大量地生产,而直接蒸发冷却式空调对我国关于低耗能制冷技术的应用与推广起到了非常大的作用。但是,直接蒸发冷却空调的温降有限,由此出现了间接蒸发冷却空调技术,间接蒸发冷却是将直接蒸发冷却得到的空气或水用于冷却被处理的空气,该过程是通过非直接接触的换热器来进行的。间接蒸发冷却的空气处理过程相比直接蒸发冷却多了一段等湿降温过程,因此可以得到更低温度的送风,但是间接蒸发冷却空调技术容易出现管道堵塞、生锈,使维护成本增大。因此本课题提出一种带盘管直接蒸发式冷却器是一种新的冷却器——在直接蒸发冷却器前加置一个翅片盘管段,它是将直接蒸发冷却用水在翅片盘管内循环来对被冷却的空气进行预冷作用,预冷后的空气再经过直接蒸发冷却可以被冷却到更低的温度。在通过理论分析与实验研究,本文研究了该带盘管直接蒸发式冷却器的进口空气迎面风速和盘管流量占比对其冷却性能的影响。实验结果显示,当进口空气迎面风速为2.5m/s、盘管流量占比为40%时,空气出口干球温度最低,从38℃降低到22.4℃,温差达到15.6℃,此时的冷却效率最高为104%。当考虑到压力损失随空气迎面风速的增加呈正比例地增长的实验结果,本文提出阻力系数ε来描述该带盘管直接蒸发式冷却器的经济性能,最终确定最节能经济且冷却效果较高的工况为空气迎面风速1.0m/s,盘管流量占比为40%,此时冷却效率为98.7%。在带盘管直接蒸发式冷却器的冷却性能研究中,分别改变空气迎面风速和盘管流量占比,发现:(1)在不同的空气迎面风速下,各个冷却性能参数的变化随着盘管流量占比的变化呈现出相同的规律,且均在盘管流量占比为40%时冷却效率最大、阻力系数最小;(2)而在不同的盘管流量占比下,该带盘管直接蒸发式冷却器的冷却性能参数随着空气迎面风速的变化呈现不同的变化规律,当空气迎面风速为2.5m/s时,该带盘管直接蒸发式冷却器的冷却效率最大;当空气迎面风速为1.0m/s时,该带盘管直接蒸发式冷却器的阻力系数最小即经济性能最好。所以,总的来说,带盘管直接蒸发式冷却器的盘管流量占比和空气迎面风速这两个运行工况对冷却器的冷却性能有着重要的影响。