多轴车辆在民用与国防领域均有广泛应用,多轴车辆整车及其各零部件的质量直接影响车辆的牵引、疲劳等性能和可靠性,然而针对多轴车辆试验台的研究目前较少,因此研制其性能试验台具有深远的意义。随着现代技术的不断发展,对试验技术提出更高要求,再加之多轴车辆试验台具有大功率、传动系统复杂、建设成本高、使用频率低等自身特点,本文提出基于柔性试验技术搭建一种可实现整车和零部件试验的复合试验台方法研究。本文在分析国内外多轴车辆试验台及柔性试验技术研究发展的基础上,结合多轴车辆试验台多样化的需求,采用硬件模块化、软件参数化设计方法构建多种试验台布局,并支持驱动轴、试验动态拓展。成功解决了国内外普遍存在的整车和零部件试验兼容性差的问题。采用分布式、模块化、多步骤相结合的柔性设计理念针对自动谱、网络构架与系统监控等关键问题进行研究。分析了自动谱基于阶段的划分及按循环次数再拼接过程,得到了该方法的内存优化；分析了以ProfiNET+Profibus-DP的网络方案,成功解决了长距离、多点分布的实时、同步测控问题；引入了中继层概念,并利用OPC技术实现现场硬件设备运行状态监控与数据采集,还介绍了报警信息等级与权限划分,第一时间处理故障信息。根据多轴车辆多样性的客户需求,并综合多种柔性设计方法编写了柔性试验台管理软件系统,验证了柔性试验技术在多轴车辆试验台的应用,并获得了许多创新、便捷的功能。