先进制造业与生产性服务业的深度融合,既是《中国制造2025》对中国各省市两个产业进步的迫切要求,更是广西融入“一带一路”建设的现实需要。论文选择广西先进制造业与生产性服务业共生特征及其空间关系作为研究对象。首先利用共生度测算和Logistic共生演化模型两种方法,对广西先进制造业与生产性服务业的共生特征实证分析;其次从静态和动态两个视角对广西各地级市产业所形成空间关联网络的结构特征进行分析;再次对驱动产业共生网络演化的因素进行研究;最后研究如何构建两个产业共生的生态系统及运用所构建生态系统平台实现产业之间的价值共创。通过研究得出如下结论:⑴共生度测算与Logistic共生演化模型两种方法研究表明广西先进制造业与生产性服务业间的共生行为模式均为正向非对称性互惠共生模式,这两个产业之间虽然存在着互惠共生关系,但是两者的共生融合程度并不明显。⑵在论文所考察的时间内,广西先进制造业与生产性服务业间的产业共生空间关联网络呈现显著的网络结构形态,且网络的通达性好、稳定性高。百色、贺州、崇左的先进制造业与南宁生产性服务业等处于网络的核心位置,在网络中扮演着重要的中介桥梁作用。块模型分析表明广西14个城市的两个产业分为四个板块,第一、二和三板块之间存在着关联关系,第四板块独立于其形成的关联关系之外。⑶广西14个城市13个年度的先进制造业与生产性服务业共生空间关联网络均表现出明显的网络结构特征,网络不存在等级度,通达性很好,且QAP相关分析得出网络结构具有很强的稳定性。中心性分析表明各个地级市产业的平均中心度数值在考察年度内并没有发生大的变动,南宁先进制造业的平均中心度数值明显高于其他地区产业。⑷广西先进制造业与生产性服务业间的产业网络演化分析表明外向中心性、地理距离的大小对两个产业空间共生网络的演化具有显著负作用;互惠性对这两个产业空间共生网络的演化具有显著的积极作用。在研究结论的基础上,对广西先进制造业与生产性服务业提出了如下建设性意见:⑴在政策上给予正确的引导,促进先进制造业企业与生产性服务业企业在生产流程的各个环节中的合作与交流,推进实现“服务业制造化”与“制造业服务化”;⑵大型先进制造企业应积极通过管理创新和业务流程再造,将一些非核心的生产性服务环节剥离为社会化的外部专门服务,以核心竞争优势整合配套生产性服务企业的服务供给能力,大力发展先进制造产业内部的专门化分工体系;⑶各生产性服务企业要推进自主创新,塑造自身的核心竞争力,做到与制造企业的良性互动、协调共生发展。