随着航空业技术水平的进步,飞机座舱系统日益复杂,飞行操作的认知特性愈发凸显。在此背景下,研究者提出了情境意识的概念,以表征飞行员在动态环境中信息加工与决策的能力。航空事故分析表明,情境意识不足导致了81%的航空人因事故,可见飞行员维持良好的情境意识是做出决策、保障飞行安全的重要前提。然而,无关听觉信息与复杂听觉任务的处理会对飞行员的视觉认知加工产生负面影响,进而损害情境意识,对飞行安全构成威胁。调查报告显示,干扰导致的飞行安全事故中,仅由听觉干扰造成的事故比例就达到25%。以往研究大多基于注意感知层面探讨情境意识的加工机制,较少涉及更高层面的认知加工。研究者对听觉干扰下工作记忆与情境意识关系的看法仍存在争议,此外个体经验在其中的交互作用机制尚不清晰。因此,本研究目的在于深入探讨听觉干扰条件下工作记忆对情境意识的影响机制及眼动模式变化。本研究共开展三个实验。实验一以42名大学生为被试,采用3（听觉干扰负荷:高负荷vs低负荷vs无负荷）×2（反应方式:探测反应vs辨别反应）混合设计,因变量为情境意识分数,通过行为指标探讨听觉干扰负荷与反应方式对情境意识的影响。实验二以55名大学生为被试,采用3（听觉干扰负荷:高负荷vs低负荷vs无负荷）×2（工作记忆能力:高工作记忆能力vs低工作记忆能力）混合设计,因变量为情境意识分数、任务相关兴趣区总注视时间与注视次数,通过行为与眼动指标进一步探讨听觉干扰负荷与工作记忆对情境意识的影响。实验三以28名大学生为被试,并对他们进行训练,采用3（听觉干扰类型:短时记忆干扰vs工作记忆干扰vs无干扰）×2（训练时长:高训练时长vs低训练时长）混合设计,因变量为情境意识测量问题正确率、任务相关兴趣区总注视时间与平均注视率,通过行为与眼动指标进一步探讨干扰条件下工作记忆与训练时长对情境意识及其各水平的影响。本研究结果发现:（1）听觉干扰负荷对情境意识的主效应显著,被试在高负荷条件下的情境意识显著低于低负荷与无负荷条件;（2）工作记忆能力对情境意识的主效应显著,高工作记忆能力被试的情境意识显著高于低工作记忆能力被试;（3）工作记忆能力与听觉干扰负荷对情境意识交互效应显著,在高负荷条件下,高工作记忆能力被试的情境意识显著高于低工作记忆能力被试;（4）听觉干扰类型对情境意识的主效应显著,被试在工作记忆干扰条件下的情境意识显著低于无干扰条件;（5）听觉干扰类型与训练时长对情境意识的交互效应显著,工作记忆干扰条件下,高训练时长被试的情境意识显著高于低训练时长被试;（6）听觉干扰类型与训练时长对水平三情境意识的交互效应显著,工作记忆干扰条件下,高训练时长被试水平三的情境意识显著高于低训练时长被试。本研究得出以下主要结论:（1）听觉干扰损害情境意识;（2）工作记忆不仅影响情境意识,而且调节听觉干扰对情境意识的损害,高工作记忆能力个体的情境意识不受听觉干扰影响;（3）听觉干扰条件下,工作记忆影响水平一情境意识,但对水平三情境意识的影响取决于个体经验;高经验个体的水平三情境意识不受工作记忆影响。上述结论不仅丰富和拓展了情境意识信息加工三水平理论与认知负荷跨模态影响机制,而且为飞行员心理选拔、训练及航空安全管理提供了科学依据和技术参考。