铝合金轮毂由于具有美观、耐腐蚀强、加工性好、重量轻、比强度高、散热好、节能等优点,能够满足汽车轻量化的基本要求,可代替钢板成为汽车轮毂选材的首选。铝合金轮毂制备工艺复杂,使用环境苛刻,使其在铸造过程、机械加工过程和使用过程中都可能出现缺陷使轮毂报废。因此,如何实现对轮毂高质量修复一直是交通领域亟需解决的难题。激光增材制造技术是一种先进的修复技术,具有其它传统修复方法无法达到的优势,进而实现对高附加值、复杂零部件的高精度、高质量修复,使待修复零件的结构尺寸和力学性能在一定程度上得到恢复,实现零件的高效率、高精度和低成本的修复。基于此,本文以2A14铝合金轮毂为研究对象,使用AlSi10Mg粉末,利用激光增材制造技术修复其裂纹损伤。首先根据实际铝合金汽车轮毂的形状和受力分析,建立了轮毂的有限元模型,并进行有限元分析,得出在对铝合金轮毂进行加载时,轮毂受到的最大应力为84.146MPa,最大应力的受力点在轮毂侧壁和靠近轮辐上的通风孔口处,并且轮毂的最大应变位置也是最大应力位置,该位置与实际的铝合金轮毂开裂的位置吻合。随后,选取与铝合金轮毂相同的2A14铝合金材料作为基板材料,选用AlSi10Mg粉末,利用激光增材制造技术在2A14铝合金基板上进行单道实验,确定利用AlSi10Mg粉末激光增材制造修复2A14铝合金材料的最佳工艺参数组合为激光功率2800W,扫描速率480mm/min,单层厚度为0.5mm。采用该最佳工艺参数制备成型的AlSi10Mg铝合金试样的微观组织为呈连续网络状分布的共晶Si相和α-Al基体相。成型的AlSi10Mg铝合金屈服强度为200 MPa,拉伸强度为370MPa,延伸率为6.4%,该性能与铸态合金样品性能相当。AlSi10Mg拉伸断口呈现出大量细小且浅显的韧窝,其中还存在明显短小的撕裂棱和准解理面。最后,以实际存在裂纹的2A14铝合金轮毂为研究对象,利用AlSi10Mg粉末为原料,按照第三章得到的最佳激光工艺参数组合对2A14铝合金轮毂进行激光增材修复。修复区域填充饱满,加工处理后修复区域表面光滑,且无明显的裂纹和气孔等缺陷产生。对修复区域进行着色渗透探伤检测实验,发现2A14铝合金轮毂没有裂纹,达到使用要求。