旅游业是我国国民经济重要的战略性支柱产业之一,交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。近年来,随着我国综合交通运输体系的不断完善,旅游业与交通运输融合发展已成为旅游业转型发展的新趋势。四川藏区以其独特的地质构造和气候条件,形成了许多优美独特的景观,但其敏感的社会条件,落后的基础设施建设和脆弱的生态环境等因素,制约了四川藏区旅游交通的融合发展,同时,在全国全域旅游的战略部署下,四川藏区旅游公路和旅游公路景观的建设与提升将面临更高要求。本文首先对旅游公路相关概念、理论等进行梳理总结,了解国内外旅游公路景观的发展概况,结合相关案例分析,对旅游公路的概念以及旅游公路景观的内涵进行界定。其次,对“交旅融合”政策进行深入解读,结合实地踏勘调研,对四川藏区旅游业发展现状和旅游公路景观建设现状进行分析总结,认为四川藏区具有复杂的地理条件、脆弱的生态环境、敏感的社会条件和落后的旅游交通基础设施建设。在这一整体环境下,四川藏区旅游交通发展显得较为滞后,尤其表现在交通运输对于旅游经济快速发展的支撑作用不足,导致旅游市场竞争力出现衰退风险。然后,通过以上研究与分析,认为四川藏区旅游公路的交旅融合建设应体现于以下四种功能的融合,分别是通行功能的融合、景观功能的融合、服务功能的融合和信息功能的融合。因此总结出交旅融合背景下四川藏区旅游公路景观规划设计的内容与方法,将其分为公路主体系统、慢行系统、景观系统、服务系统、信息系统五大系统进行统筹规划,整体把握,并提出五大系统下具体设计内容与方法。最后,结合四川藏区实际项目G544川九路灾后恢复重建工程,将以上研究结论运用于该项目景观规划设计中,验证结论的可行性与合理性。以期在我国交通运输与旅游融合发展战略部署下,对四川藏区旅游公路景观规划设计提出方法参考与理论支撑。