本文针对纤维毡增强聚丙烯，采用组合改性技术以及新型界面相容剂，制备出低成本高性能和高强度、高刚性、高韧性的聚丙烯复合材料。 采用无机填料和纤维(毡)组合改性技术增强通用树脂聚丙烯。开展配方设计、界面优化、片材结构设计和制备工艺以及制品应用等研究，形成较为完善的成套组合改性技术，成功开发出低成本高力学性能复合材料。在纤维毡增强聚丙烯中添加滑石粉或纳米碳酸钙，会起到同时增强增韧作用，并可降低10～20％的原材料成本。分析探讨了组合改性体系的增强增韧机理，并运用纤维复合材料强度和模量预测公式预测了组合改性体系的强度和模量，理论预测与实际测量值基本一致。 针对相容剂马来酸酐接枝聚丙烯(MPP)引起GMT冲击韧性降低问题，本文制备了硅烷接枝聚丙烯和一种MPP改性助剂，实现了对GMT—PP的同时增强增韧，得到了高强度、高刚性、高韧性复合材料，缺口冲击韧性可达到普通GMT的2—3倍，并在塑包头应用方面获得初步成果。借助FTIR、SEM、XPS等现代分析手段探讨了增韧机理。 首次运用改造的试验装置，采用一维流动实验测定了组合改性多元体系的不饱和渗透率，研究发现渗透率与填充基体熔融指数成正比关系，通过基体选择、填料种类筛选、润滑剂等手段，获得了较高渗透率和较低气孔含量的组合改性多元体系。 利用单纤维强力仪，采用微珠脱粘法首次测定了组合改性多元体系的界面剪切强度，并借助DMA和SEM分析了界面状况，在对组合改性体系力学性能现象的解释方面获得较满意结果。 研究了无机填料对GMT模压建筑模板制品表面缩痕和光泽度的影响。结果表明，无机填料的加入可有效改善GMT的表面质量，解决了GMT制品露毡问题，减小了表面缩痕，提高了制品表面光泽度，通过长纤维、连续纤维、填料三者组合可有效改善建筑模板加强筋缩痕。 分析了卡车侧护板成型过程出现的缺陷原因，优化了成型工艺，得到了合格产品，为多元体系制品的开发积累了初步经验和数据。