煤具有特殊性质,因而在海上运输时具有一定危险性。为防止海运煤过程中事故的发生,国际海事组织(IMO)以及各大煤炭生产及出口国都制定有相应运输规则。然而,在实际操作中,运输各方常忽略海上运煤具有的危险,未按有关规则规定进行操作,采取相应的安全措施,从而导致本可避免的船货事故。究其原因主要包括:船方对所要装运的煤的类别不清楚,不能将不同种类的煤分类装载,导致各种煤之间的混杂污染;对货物运输特性掌握不足,未能在运输过程中采取适当的预防危险发生的措施;船舶气体监测仪器等设备准备不充分,或船员不能正确使用这些仪器,或对正确的监测方法不熟悉,致使无法了解货舱内空气和货物的状况;航行中未能结合所运载的煤的性质,制定出一套系统的管理规范,用以妥善地运输煤货。为保证煤的海上安全运输,进_步提高煤海上运输的科研水平,本文分析了船舶在散装运输煤过程中遇到的问题,提出了一系列的预防事故措施和运输指导性意见;通过对煤的分类以及对其性质的枚举和讨论,便于船方在承运煤货时能清醒的认识到货物具有的特性;根据煤的运输特性和装运要求,总结出运煤船应具备的技术指标和应配备的仪器设备;列出了装货货舱所要准备的事项以及清洁货舱的方法,提出了货物装载的注意事项;提供了煤气体的检测方法,并通过对货舱通风理论的研究,提出了利用自然通风方式排除舱内甲烷气体的方法,给出了最小通风时间的计算方法,以及对同时属于易自燃煤和易释放甲烷的煤货通风时,为防止煤进一步自热反应所需通风量的计算方法;总结出了引发货物买卖双方对货物质量产生争议的原因,提出了相应的预防措施,以便货物交付得以顺利进行。