近年来,随着我国对公路建设投资的加大,对占我国公路比重很大的低交通量道路路面结构的研究越来越受到道路研究人员的重视。一直以来,低交通量道路由于投资资金的缺乏,造成其设计等方面的缺陷,使得低交通量道路的使用寿命远小于设计使用年限。基于这一点,本文对低交通量道路的路面典型结构研究主要进行了如下几个方面的研究:首先,通过对安徽省低交通量道路的交通组成和交通量调查,掌握了目前低交通量道路的交通组成特点以及交通量水平。在此基础上,对低交通量道路的交通量等级进行了划分。其次,通过对安徽省低交通量道路使用性能的调查,了解了低交通量道路存在的主要病害,并且对造成这些病害的可能原因进行了分析,评价了各种路用基层材料在低交通量道路上的适用性。然后,对低剂量水泥稳定碎石基本性能进行了试验研究,提出了低剂量水泥稳定碎石的结构设计参数。对强度低于我国规范要求的低剂量水泥稳定碎石进行了三轴试验,根据k ?θ模型进行了回归分析并且得出了内摩擦角和粘聚力参数。同时提出了级配碎石的材料参数、合理级配以及回弹模量的建议。最后,对国外低交通量道路结构设计方法的优缺点进行了分析,并且提出了低交通量道路典型结构设计的建议。在此基础上,推荐了在不同交通量等级及不同土基等级条件下的低交通量道路典型路面结构。