针对目前预应力大跨度结构中拉索与主体结构的连接采用铸钢节点存在的加工工艺复杂、造价高等问题,天津滨海国际会展中心二期工程采用了插板式焊接相贯节点。为了全面了解该节点的受力性能,分别进行了缩尺模型和足尺模型的有限元分析和试验研究。分析总结了目前钢管相贯节点研究的现状以及存在的问题,然后采用通用有限元软件ANSYS,假定节点为理想弹塑性材料,选取四节点壳单元shell181单元进行建模。求解时采用牛顿—拉夫森增量迭代,打开自动时间步长,选择力的收敛准则。通过有限元分析得到了节点的应力分布、屈服和破坏荷载。以有限元分析结果为基础,对缩尺模型进行了破坏试验,对足尺模型进行了承载力验证试验,测得各级荷载下节点各个管件的应力、应变分布和变形等情况。将一种面测技术—云纹干涉法在正常光照下应用到了足尺模型试验中,得到了面域内应变的变化趋势。有限元分析和试验结果对比,验证了节点在工程中的安全、可靠性。表明相贯线附近、耳板圆孔处以及销轴为节点的薄弱部位,提出了加套管、销轴调质加长等加强措施。为插板式焊接相贯节点推广应用提供了理论依据和试验基础。