农村物流基础设施是农村经济和农村各项产业发展的基础性产业,是农村经济及各项产业发展的重要支撑和保证。然而,我国农村物流的发展水平一直落后于农村经济发展的要求,成为制约我国经济发展和各项产业发展的“瓶颈”,使得我国农民收入增长缓慢。而我国农村物流发展水平低下的原因,除了农村物流基础设施不健全之外,农村物流有效需求低下是另一个非常重要的原因。近年来,随着社会对农村物流基础设施建设投资的不断增加,农村物流的发展对农民收入的增长显示出了强大的促进作用。但是由于我国农村物流的发展与农村收入的增长是一个非常复杂的系统问题,到目前为止,理论界对两者之间的相互关系的研究一般为浅层次定性及简单的定量分析。对农村物流的发展如何促进农民收入的增加、农村物流发展对农民收入增长的贡献度有多大,以及农民收入的增加又是如何促进农村物流的发展的定量研究还是一片空白。系统动力学是一种通常用以研究复杂的社会经济系统的定量方法。它从系统内部的微观结构(因果反馈关系)入手进行建模,借助计算机模拟技术分析系统结构与行为之间的内在关系,并研究解决问题的对策。而计量经济学中的格兰杰因果关系分析是一种研究变量之间的因果关系的定量方法。因此,本研究文运用计量经济学和系统动力学相结合的方法,通过对湖南省农村物流发展水平与农民收入的相互关系进行基于历史数据的理论分析,确定各变量之间的因果关系,构建了农民收入与农村物流发展的系统动力学模型,该模型包括农民收入、GDP、农村消费、农村物流产值、固定资产投资等主要变量,这些变量之间既相互联系又相互促进。通过历史检验和参数灵敏度检验验证模型的有效性后,对湖南省农民收入与农村物流发展的动态关系进行仿真,并通过调整外生调控参数进行决策分析。模拟结果显示,农村物流发展水平和农民收入存在相互依赖相互促进的作用。最后,在评价结果的基础上提出了缓解我国农村物流瓶颈途径和提高农村物流行业整体运行效率的建议。