细长轴一般是指长径比L/d≥25的轴,广泛用于汽车、机床、液压等行业,例如机床的丝杠、液压缸中的活塞杆等都属于细长轴范畴。细长轴的长度与直径的比例越大,其刚性则越差,在车削过程中所遇到的难度就越大,这是因为细长轴刚性差,在重力、切削力和切削热的作用下,易产生弯曲变形和振动,难以保证加工精度和表面质量。当前,随着机械装备业的不断发展和升级,机械装备对细长轴的精度要求普遍提高,研究细长轴的机械加工工艺方法,提高细长轴的机械加工精度和加工效率,也成为了机械制造工艺中的一个重要课题。经查阅资料,国内国外当前对该课题的研究主要集中在理论分析上,进行试验并提供试验数据的较少。有少部分文献进行了试验研究,但也都是局限于长度小于2500mm的细长轴的切削研究,对长度大于6000mm细长轴的车削加工研究较少。本文对外形尺寸为Φ127mm×7000mm的某带螺纹细长轴的机械加工方法进行了研究,通过理论分析,制定了该带螺纹细长轴的装夹方式和起吊方案,确定了该带螺纹细长轴装夹时辅助支撑的位置和数量,为其在制造过程中的装夹和起吊提供了理论依据。在确定了装夹方式的基础上,通过理论分析与试验相结合的方法,确定了细长轴切削参数的选择原则,包括刀具角度和切削用量,并为同类细长轴的切削加工提供了参考依据。为对上述装夹方式、切削参数进行验证、优化,则对细长轴进行了车削加工试验,并在试验前进行了试验平台的搭建,包括机床的选用、中心支撑夹具的设计、过渡支撑夹具的设计、带螺纹细长轴机械制造工艺流程的设计。对细长轴的校直方法进行了研究,对细长轴切削参数通过试验进行了优化,对细长轴端部螺纹的切削参数进行了研究,对细长轴直线度的测量方法进行了研究。在此基础上进行了带螺纹细长轴的车削加工试验,通过试验总结出了一套该带螺纹细长轴的加工工艺方法,并据此对车间的工艺进行了标准化,较大的提高了产品制造的生产效率和合格率,降低了成本,提高了产品在市场上的竞争能力。