固体氧化物燃料电池（Solid oxide fuel cells,SOFC）直接将燃料中的化学能转换为电能,具有高效率、零污染、模块化程度高、可持续使用等众多优点,被称为21世纪最具发展潜力的绿色能源技术。传统的SOFC多以金属陶瓷（Ni-YSZ）作为支撑体,其材料成本高,结构力学性能差,难以实现机械加工等缺点严重制约了SOFC的商业化。随着SOFC低温化,以及薄膜制备技术的快速发展,使得SOFC制备工艺不断向着高效率、高水平方向发展,电池支撑体的原材料选择范围更为广阔。将金属材料作为SOFC的支撑体,不仅能够提高阳极的导电和导热性能,实现电池快速启动,而且有利于提高SOFC的结构强度,改善机械加工性能。本文以NiO和Fe₂O₃为原始材料,采用流延-丝网印刷-共烧结-原位还原工艺制备Ni_0.7Fe_0.3合金支撑SOFC,以Ni-GDC为阳极、GDC为电解质、LSM-BSCF为阴极材料。对Ni_0.7Fe_0.3合金支撑体力学性能、与电池组件的热匹配性、氧化还原性能进行了研究。对添加10wt.%和2wt.%造孔剂的支撑体采用同轴环施力方式测试断裂强度,应用双扭方法测试电池的断裂韧性,结果表明烧结态支撑体断裂强度为（33.41±0.55）MPa和（36.77±0.59）MPa,断裂韧性为（8.75±0.41）MPa·m^1/2和（9.64±0.37）MPa·m^1/2,还原之后支撑体的断裂强度为（29.81±0.50）MPa和（32.61±0.60）MPa,断裂韧性为（11.05±0.34）MPa·m^1/2和（13.21±0.4）MPa·m^1/2。Ni_0.7Fe_0.3合金支撑体在400⁹00°C的平均CET为14.8×10^-66 K^-1与电池的阳极（Ni-GDC）和电解质（GDC）具有良好的热匹配性能,有利于提高电池结构稳定性。Ni_0.7Fe_0.3合金支撑SOFC电化学分析表明,以潮湿的H₂作为燃料,在650℃电池的最大功率密度为0.567W·cm^-2,相应的阻抗谱分析表明,制约电池性能的主要因素是极化阻抗,以400mA cm^-2的电流密度进行放电测试,电池稳定运行了60h,衰减速率约为0.63mV·h^-1;MS-SOFC经历5次氧化还原循环和三次热循环后,开路电压发生微小的变化,而电池的最大功率密度下降较多。