经过近几十年大规模的基础设施建设,PC连续箱梁桥因为具备独特的优势已经被广泛采用。随着经济发展、使用功能要求的提高,大跨径宽箱梁桥也越来越多。但是,从工程实践中发生的一些问题来看,箱梁腹板上出现了普遍开裂的现象,其中尤其是腹板斜裂缝比较常见,甚至达到腹板裂缝数量的95%,斜裂缝的存在对桥梁的安全性和耐久性是十分不利的。鉴于该类病害的普遍性,本文分别从箱梁桥的空间效应、当前的设计计算方法、预应力钢筋配筋以及施工工艺等角度对多腹板宽箱梁的腹板斜裂缝的病害成因、开裂机理进行了研究,并从控制主拉应力的角度给出了配筋建议。首先,本文对腹板斜裂缝病害的相关文献进行了统计研究,明确了斜裂缝的性质,阐述了剪切破坏的机理。多腹板宽箱梁桥具有显著地空间效应,常用的简化分析方法和针对简单桥梁的现行规范并不能完全反映箱梁的空间效应,这是引起箱梁腹板开裂的重要原因之一;对预应力损失估计不足、下弯束设计不合理、施工组织管理不善、未能够按照设计要求严格施工等,导致预应力难以起到限制主拉应力的作用引起腹板开裂。其次,本文分别研究了箱梁空间效应以及腹板剪应力的解析分析方法,通过实例分析明确了箱梁腹板的受力规律。依托辽阳河东新城宏伟大桥,运用MIDAS/FEA有限元分析方法分别从施工阶段和成桥阶段进行了斜截面空间应力的精细化分析,并分别与施工监控数据和梁单元计算结果进行了对比;实体单元计算结果表明在L/4跨及边跨支点附近是主拉应力较大的位置,与实际PC箱梁桥腹板产生斜裂缝的位置基本一致。加之现行规范中对腹板的剪力分配并未明确说明,导致腹板主拉应力计算不准确,同样给设计带来了安全隐患。最后,本文在对多腹板宽箱梁桥斜截面空间应力把握的基础上,对现有的预应力配筋方法进行了研究和评价。分别研究了竖向和纵向预应力筋对腹板受力的影响因素,并从控制主拉应力的角度出发,对竖向筋的配筋间距及施工方法以及纵向预应力筋的设置形式分别给出了相关建议。