由于城市化进程的加快,全球生态环境受到一定的威胁,而绿道以其蓬勃的发展力向人们展示了其巨大的潜力。绿道不仅满足了人们通行与休憩的需要,更为自然和文化资源提供了有力的保护。绿道在国外的发展已经达到一定水平,特别是美国绿道,其发展处于世界前沿。国内绿道实践目前尚处于初级阶段,未形成一定体系,对绿道与城市类型进行有效结合的研究较少。中国城市类型多样复杂,山地城市占很大比重。而沿江分布的山地城市以其复杂的地形及急流型河流为绿道规划建设带来一定的困难。目前我国城市绿道建设参照广东等平原城市的规划设计体系,与平原城市相比,沿江山地城市有着独特的城市形态。城市内山体比重较大,城市内建设用地不充裕,导致城市公共绿地局促,小型绿地较少。同时由于山体高差较大,其河流多属于急流型河流,落差大,水位随季节暴涨暴落,防洪问题急需解决。沿江山地城市绿道目前尚未形成一套完整的体系。本文分析国内外研究及实践经验,总结当前绿道研究及实践进展。对沿江山地城市绿道规划设计的研究分别从规划、设计和建设要点进行阐述。在规划层面上,分析沿江山地城市特征,运用景观生态学原理分析沿江山地城市绿地斑块及廊道特征,结合一般绿道点状因子及线状因子,得出沿江山地城市选线中点状因子及线状因子的选择。再根据“千层饼”模式对选出的点状因子及线状因子结合上层规划进行叠加,得出最终绿道选线图。在设计层面上,根据沿江山地城市通江达山的特征,将其分为山地型绿道、亲水型绿道及通勤型绿道,并结合沿江山地城市特征分别说明各类绿道设计要点。同时在慢行系统、绿廊系统、服务设施、标识系统、交通衔接设计和沿线生态恢复与产业发展引导六个方面分别说明。此外,通过沿江山地城市福安实例在市域及市中心层次上分别进行规划设计,对上述得出的方法进行验证实践。最后对全文进行总结,提出了沿江山地城市绿道规划设计方法及建设要点,并对本研究提出了未来的展望。