车辆主动安全主要是制动性能。为了进一步提升车辆的安全系数,提高车辆在恶劣路面上的安全性能,增强驾驶性能,减少交通事故的发生,各汽车生产厂家对汽车的制动系统非常重视。然而,从目前的行业生产状况来看,我国国有品牌车辆制动性能的研发和检测却一直处于落后状态,特别是自有品牌因为各种安全性能原因无法通过国际认证,结果无法打进欧洲、美国等高端市场,出口形势不容乐观。本文试图从某国际知名品牌轿车的冷态出厂台架试验数据入手,对其检测项目和数据进行分析,通达比较,找出我国自有品牌汽车在制动系统技术和检测技术上的差距,进而提出如何推动我国自有品牌汽车生产企业的制动系统研发、提高我国国产车辆的安全性能和科技含量的建议,促进行业良性循环,提高自有品牌的国际竞争力。本文首先阐述了汽车制动系统的基本原理,包括制动系统的功能和制动时的力学分析；其次,对车辆制动性能的三大评价指标：制动效能、制动性能的恒定性和制动过程中的方向稳定性进行了探讨,并对国内外相关法规的要求进行了阐述；第三,通过对某高档品牌轿车整车制动性能实测的试验数据进行分解计算,得出了整车制动率、驻车制动率、前后轴制动率、前后轴的制动平衡率、制动协调时间、各车轮的阻滞率等指标均高于国标的结论,并进一步分析企业检验的手段和检验方法,及数据达标程度。第四,文章还对企业其他检测项目进行了重点分析,对其自主研发的DSC(动态稳定系统)地组成和系统功能进行了简单介绍应；第五,结合笔者工作实际,对我国目前自有品牌生产企业在制动性能检测和制造等方面的问题进行了剖析,提出加强基础理论建设、开发、利用、吸纳高科技人才、迅速提高汽车制动系统标准和安全性能的建议。