贵州省是一个山区内陆省份,公路交通在全省综合运输网络中具有举足轻重的作用。改革开放20多年来,贵州公路交通得到了长足的发展,但目前依然不能适应全省社会经济发展的需要,成为制约贵州社会经济发展的“瓶颈”。“十一五”期间是贵州公路交通,尤其是高等级公路大发展时期,巨大的建设资金需求与贵州薄弱的财力供给能力形成了极大的矛盾。本文研究的目的就是要找到适合贵州省情的高等级公路筹资思路和融资方式。 论文在测算贵州省“十一五”高等级公路投资需求矛盾的基础上,详细分析了贵州省目前公路建设资金来源和投资主体现状及存在的问题,介绍了国内外收费公路投融资理论和主要融资方式,并结合贵州省的实际情况,重点对各种融资方式与贵州高等级公路筹资问题的适应性进行了分析。指出近期内解决贵州高等级公路筹资问题的关键是培育和完善公路市场主体,融资方式选择的重点是国内银行贷款、国际金融组织贷款和转让公路经营权三种方式。同时本文还对贵州高等级公路市场主体的培育和建设提出了具体建议,并就贵州省近期几种最具操作性的融资方式运作要点进行了论述。最后提出了与之配套的政策措施建议。