【摘 要】
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在我国西部黄土分布广泛,工程性质较差,尤其是黄土的湿陷性比较严重,为保证工程建设质量,必须对湿陷性黄土进行处理以满足工程要求。本文以西宁曹家堡机场二期工程的湿陷性黄
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在我国西部黄土分布广泛,工程性质较差,尤其是黄土的湿陷性比较严重,为保证工程建设质量,必须对湿陷性黄土进行处理以满足工程要求。本文以西宁曹家堡机场二期工程的湿陷性黄土地基处理为工程背景开展研究工作。在总结前人研究成果的基础上,通过常规室内室外试验,对西宁曹家堡机场周围的湿陷性黄土特性进行了分析研究,给出了基本物理力学指标的取值范围,为湿陷性黄土的地基处理提供了基础数据。针对西宁曹家堡机场湿陷性黄土地基的现场情况,通过实体工程试验路段的振动碾压、冲击碾压、强夯试验,并结合室内试验、现场试验进行理论分析研究,确定了不同湿陷程度黄土地基处理方法及相关技术参数。
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