原油是现代工业社会运转的基础,被称为现代工业的血液,是国家重要的工业原料和战略物资。我国是世界第五大原油出产国,但由于产量与消费量的巨大差异,我国于上世纪90年代开始进口原油且呈逐年递增趋势。据海关统计,2008年中国进口原油1.79亿吨,其中通过海洋运输进口原油1.645亿吨,占进口总量的92%。由此可见,维护我国原油进口海上运输通道的安全对于保障我国原油安全有着至关重要的作用。本文首先针对我国原油进口海上运输通道展开定性分析,对我国原油进口海上运输通道的重要性和安全现状进行概述,介绍了海上运输通道的内涵和种类,并对我国原油进口海上运输通道进行分类,总结出影响我国原油进口海上运输通道的安全因素。在定性分析的基础上,运用数学统计、经济学方法对影响我国原油进口海上运输通道进行分析:运用灰色预测、三次指数平滑法对我国2009-2013年原油进口海运总量、中非-中国海运总量、中东-中国海运总量进行预测;通过BP神经网络对影响我国原油进口海上运输通道的安全因素进行风险评估,得出可以将这个网络用于今后我国原油进口海上运输通道的风险评价中的结论;通过对承运份额、船舶单程航行时间等因素的分析,建立我国油轮船队运力规模定量确认模型,确定不同时期我国安全油轮运力规模。本文在根据前面定性、定量分析的基础上,在最后提出了许多保障我国原油进口海上运输通道安全的建议,包括合理调整我国的港口原油通过能力、加快我国原油储备建设、合理布局我国沿海原油码头、加快本国油轮船队建设、加强国家合作等。文章立足我国交通主管部门的能力权限,以解决实际问题为研究出发点,从我国目前能够解决的问题着手,研究我国原油进口海上运输通道的安全保障措施。