收益管理起源于航空客运业,经过长期的发展已经被广泛应用,本文通过研究发现我国的铁路货运业具备应用收益管理的基本特征,故将收益管理引入到我国铁路货运业来提高铁路货运收益,并对收益管理中的需求预测问题、定价问题、超订问题做重点研究。首先,分析我国铁路货运市场引入收益管理思想的必要性,并研究其引入收益管理的可行性。结果表明：我国铁路货运市场符合应用收益管理的基本条件,铁路货运与航空运输具有高度的相似性,因此在我国铁路货运市场中实行收益管理是可行的。在需求预测方面,采用对ARMA预测、多元回归预测、灰色预测的最优加权组合预测对我国铁路货运短期需求进行预测,组合预测能克服单项预测存在的缺陷,提高预测精度。在定价方面,根据销售形式不同将铁路运力销售分为协议销售和自由销售,在进行协议销售定价时,引入铁路运力期权的概念,并对运力期权进行定价来实现“动态定价”,从而最大程度的实现收益的最大化；在进行自由销售定价时,引入货物运输的时效性因素,并对其在不同时刻进行“动态定价”,最大程度的实现收益的最大化。最后设定相关参数,通过数值仿真验证模型和方法的可行性。最后研究考虑超订的铁路货运运力分配,本文在传统的超订模型上考虑货主的满意度因素,建立考虑货主满意度的铁路货运超订模型并对其进行实例应用。本文所做工作,旨在探索分析铁路货运应用收益管理的理论与方法,希望收益管理思想能够为铁路货运作出收益贡献。